自家用車 VS カーシェア 徹底比較

 今回は、自家用車とカーシェアでどの程度、毎月の費用に違いがあるかを洗い出し、普段使っている頻度も考えて、徹底比較してみることにしました。
 そもそも、車を手放すことになったきっかけは、自宅近くに日産EVカーシェアリング拠点があったので、それを活かせるのではないかと考えたからです。今後、車をどうしようか考えている人に、少しでも参考になればと思っています。

 直近は約7年間ほど車に乗っており、ここ2,3年の走行距離は、多い時で5,000km、少ないときは3,000kmであったということを前提にお話していきます。


①自家用車にかかる月間・年間費用

f:id:sym-path:20170912055928j:plain・車体料金の想定としては、総費用80万で買った車に5年間乗ったと想定
・ガソリン代は、月1回満タンで4,000円想定
自動車保険は、車両保険を抜いて、年間30,000円想定
・エンジンオイルは半年に1回の交換を想定

 

②カーシェアにかかる週間・月間・年間費用

f:id:sym-path:20170912060623j:plain・週2回は、日々の買い物に行くことを想定
・週1回は、家族で車で出かけることを想定
・週1回は、幼稚園への子どものお迎えを想定
・予備で不定期のお出掛けを想定

③日産レンタカー EVカーシェアリング 料金プラン

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・日々の買い物は1時間30分を想定
・家族お出掛けは6時間を想定
・子供のお迎えは1時間を想定
・不定期のお出掛けは12時間を想定
・15分200円が基本だが、乗り降りの15分、15分の計30分はサービス時間として計算

 

<結論>
 すでに車を手放したという時点で私の中での結論は出ていたというのはありますが、やはり車にはこれだけのお金がかかっていたのだと改めて感じました。ただ、車に乗ること自体は好きですし、走る楽しさ、自分の車を持つことの喜びも感じます。車がないとそもそも生活できない、という場合もあると思います。私も以前はそうでした。なので、どちらがいいか悪いかは、今置かれている環境やその人によって変わるものだと思っています。
 ただ、普段当たり前のように使っているものがすべて、本当に今の生活に必要なのかどうか、それを見直すことが大切だと感じました。
 特に、クルマや携帯電話、家、保険などの固定費や、飲み会や服飾などは放っておくといつの間にか膨れ上がってしまいます。結局自分たちは何を大事にしたいか、費用をかけたものに対して必要な価値を享受できているか、これからも見直していきます。そして、本当に必要なことに思い切った投資もしていきます。

 そうやってできた、1か月にプラス1万円を、将来に向けての投資の種銭にします。

ガリバーフリマを使ってみた!

 今回私は、投資のための固定費見直しのため、考えに考えた上で、車を手放すことにしました。今回は、その際利用したサービス「ガリバーフリマ」(旧クルマジロ)を使うに至った経緯や利用してみての感想、仕組み・評判について記事にしてみます。

 

 私の車の年式は08年式と古め。排気量1,500㏄の普通車で、走行距離も90,000kmを超えました。車は移動するために、乗れればいいと思って乗っていました。

 まず初めにガリバーの店舗に車を持って行ったところ、下取りだと価格は5万円と言われました。うーん、まあそんなもんだよなと思いつつも、翌週次のお店へ。次は、車買取のアップルに持っていってみましたが、たいして金額は変わりませんでした。

 

 まあそのぐらいだろうなと予想はしていたものの、なにか別な手段はないかなと思い、メルカリやメルカリアッテ、また、ジモティーなどのフリマアプリでそもそも車は売れるのかどうかを調べてみました。調べると、不可能ではないものの、店舗や業者さんによる出品が多く、個人の利用者がまだまだ少なそうだなという印象と、車の名義変更や申請などを個人で行うため、手続きで非常に面倒そうなことが多く、始める前に断念しました。

 

 ネットサーフィンして、いろいろ調べているときに、偶然見つけたものが、ガリバーフリマ(旧クルマジロ)というサービスです。

 

ガリバーフリマは、中古車個人売買なので車両価格に税金(消費税)もかかりません。出品、落札者様がご心配される代金の授受から名義変更まですべてガリバーが仲介に入りますので安心です。

ガリバーフリマ公式サイト https://gulliver-frima.com/より引用。

 

私が感じたメリットは、

・下取りよりも、高い金額で売ることができる

・ガリバー店舗に直接車を持っていくことで、ガリバーで見てもらったというお墨付きをもらえることと、出品の手続きをやってもらえて、自分でやる手間が省ける(1時間半程度で手続きは終わりました)

・車を手放す際に起こる名義変更などを全てガリバーに任せられる

 

デメリットは、

・通常の下取りよりは、手続きが面倒

・出品してからは、購入したい人と、コメントのやり取りをする必要がある

・すぐに手放せないし、いつ売れるかわからないため、急いで手放ししたい人には不向き

 

というところです。

 

 私の場合は、4月末に出品を行い、実際に落札されたのは8月上旬で、約3ヵ月間かかっています。それを長いとみるか、そのくらいならまあいいいかと思うかは、人それぞれですよね。

 私はちなみに、もともと30万で値段付けていましたが、最終的には値下げをして「20万円」で売買成立しました。

 

 利用してみて、仲介しているガリバー(株式会社IDOM)(コード:7599)はどこで利益を得ているかというと、出品者、購入者から受け取る手数料です。売れた金額のうち、出品者から約1割、落札者から約1割、合わせて2割の手数料を取るというビジネスモデルです。

 今回の場合だと、20万の購入金額のうち、4万がガリバーの利益、16万が出品者の利益となります。価格帯に幅があり、金額によっては4割の手数料を得ることもあります。

ちょっと取りすぎ。。。!?

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手数料について | クルマの個人売買なら「ガリバーフリマ」

 

 こんなサービスを始めてしまうと、自分で自分の首を絞めることになるのではないかと心配になりますが、ガリバーさんの意図はあくまで「未成約顧客」へのアプローチとして、これまで逃していた顧客を、ガリバーフリマへ誘導促進するという意図があるんですね。また、下取り時にガリバーフリマも併せて検討するという選択肢があることで、売るときに持っていくときのファーストチョイスになりやすいというメリットもあるのではと考えます。何より来店客数が増えて、顧客とコンタクトを取るチャンスがあるというのが、ガリバーにとっての最大のメリットではないでしょうか。

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決算説明会資料 - IR情報(IR資料室) | 株式会社IDOM

 

 こうやってみると、IDOMがガリバーフリマを始めた理由が理解できますし、車の流通のインフラになってすべてを取り込んでいこうとする意気込みを感じます。守りではなく、攻めの施策ですね。CtoCが盛んになる昨今ですが、今後ますます利用は増えていく予感がします。

 

 今後のやり取りの経過についても、またこの場でお知らせします。

 今回、自動車を手放すことでできた資金は、投資に充てたいと思っています。今後は、カーシェアやレンタカー、公共交通機関、タクシーを活用していきます。

19万円をドブに捨ててきました。。

2014年に、終身保険(低解約返戻金型終身保険)に加入しました。

 

この保険に入った理由は、貯蓄が目的の終身保険で、当時は娘が生まれて子ども手当が毎月入ってくるなら、それを金利の低い銀行貯蓄やネット定期よりも、貯蓄目的の終身保険に入ったほうがいいと説明され、それに納得してそのまま入ったというのが理由です。当時の私は賢明な判断をしたと思っています。

 

今思うと、リテラシーがないということはそういうことなんだと思います。

 

当時の思いとしては、子どもができて少し落ち着いて、将来のために今できることで何とかしたいと思って、いわゆるいろんな保険を紹介してくれるお店で入ったものです。今でもそれ自体が間違っていたとは思っていません。その会社は、いろんな保険会社の中から選んで、いいとこどりをしていて、なんといいサービスだと思っていました。むしろ、だれもがやっていないことをやっていることに、私は進んでいると感じていました。今でもすべてが悪だとも思っていません。

 

ただ、今の自分がその場面にいたとしたら、間違いなくその保険に入っていなかったと思います。その理由は、今なら間違いなく米国ETFなど、自分で運用をすると思うからです。

 

3年間支払ってきましたが、本日解約手続きをしました。

保険料 年16万×3年=48万

解約返戻金 29万 返戻率60%

です。

 

解約をしなかった場合、解約返戻金が支払金額を超えるのは今から14年後です。それまで支払うこともできたと思います。でも、解約を決めた一番の理由は、手元の流動性を高めておきたかったということです。

他にも保険には入っていたので、続けているものはありますが、こちらの分は解約という判断をしました。(保険料控除になる分はそのまま掛けています)

 

結論としては、19万円をドブに捨てたことになります。。

 

その他の方法としては、払い済み保険にして、支払いを止め、いつか年月が経ってから解約するということも考えましたが、既に支払った48万分を上回るのは約50年後でした。。。正直そこまで待てません。

 

やはりつくづく、保険というのは、保険会社が儲かるようにできているんだなと思った瞬間でした。困ったときに役に立つのは間違いないですし、私もまだ入っている保険もあります。ただ、言えることは、あらゆる選択肢を考慮の上、保険に入るということです。貯蓄目的、運用目的であれば、保険の要素が入っている貯蓄はやはり効率がよくありません。結局そういうことなんだと思ったよい経験です。19万円、いい勉強代です。

 

でも、よくよく考えると、保険に入るというきっかけがあったから、今、投資というものに興味を持ったということもあると思っています。終身保険はなんであんなに利率が高いんだろう?ドル建て保険ってなんだ?投資信託って?米国株って?米国ETFって?

 

そんなことの積み重ねで、今に行き着いています。

まだまだこれからの30年後のことを考えれば、今気づけて良かったのだと思うようにしました。

 

今後も自分の見識を高め、日々振り返りながら最善の選択をしていきたいと思っています。

 

以下、たぱぞうさんの記事も参考にしました。ありがとうございます。最後のひと押しをしてもらったと思っています。

 

www.americakabu.com