自分の車を他人とシェアして、副収入を得る!?
最近、頻繁にカーシェアを利用するようになり、「カーシェア」に関することついて、カラーバス効果で自然と情報を集めていることに気付きました。ドコモが2017年11月より、「dカーシェア」というサービスを始めるらしいのです。
https://carshare.dmkt-sp.jp/portal/より引用
こちらのサービスは、主に3つから成り立っています。
-
カーシェア
-
マイカーシェア
-
レンタカー
すべて、1回のお支払い100円(税抜)につき1ポイントのdポイントが貯まります。
-
カーシェア
街の至る所にあるあのカーシェアです。今回、dカーシェアに登録することで、オリックス自動車の「オリックスカーシェア」が利用できるようになります。今後は、三井不動産リアルティ株式会社の「カレコ・カーシェアリングクラブ」や鉄協商株式会社の「カリテコ」と2018年度上期からの提携実現に向けて準備を進めているそうです。dのアカウントだけで、そのままカーシェアが使える、ということも便利になって、利用者は増えそうですね。
ただし、ステーション数、車両台数ともに、業界シェア1位のタイムズカープラスと、業界シェア2位のオリックスレンタカーとの差は約6倍以上あります。
今後巻き返しに打って出る、というところなのでしょうか。便利なサービスの競争が起きることは大歓迎です。
2.マイカーシェア
車を所有しているオーナーが、自分が車を使用しない時間帯に、使用したいドライバーにシェアする(貸し出す)ことができるサービスです。他社がまだほとんど(?)やっていないサービスが今後広がっていきそうです。
ちなみに、このときの車の利用料は、オーナーが任意で独自に設定ができます 。いい車は高く、安くてもいいという場合は安く、自由に設定できます。
利用料を使用者が支払い、オーナーはその中から「10%」の手数料を引いた、残りの「90%」が取り分になります。利用者は、オーナーが設定した料金と、保険にも入る必要があるようです。
うまくいけば、結構な副収入になるのではないでしょうか。
3.レンタカー
この度、国内主要な事業者による7つのレンタカーサービスが利用可能になり、全国で合計約3500店舗が取扱う車両の検索が一度に行え、予約までが可能になるそうです。タイムズさんの拠点は全国で444店舗(2017年4月末時点)のため、そこは圧倒的な拠点、台数の差になりそうです。
7つのレンタカーとは、トヨタレンタカー、オリックスレンタカー、ニッポンレンタカー、日産レンタカー、Jネットレンタカー、バジェット・レンタカー、スカイレンタカーです。
これはこれまでと変わりませんが、dを介しているというところに意味があるんでしょう。
サービス登録受付開始日は、2017年11月8日だそうです。
CMなどほとんど見かけませんが、今後、大きなサービスになっていくこと間違いなさそうですね。dの経済圏への囲い込みも、以前よりはだいぶ進んでいきますね。
メリット、デメリット
貸す人のメリット
・維持費が大変な車の費用負担を軽くすることができる
・ずっと使っていない車を活用してお金に換えることができる
・自慢の車を、乗りたいと思う人と共有できる
貸す人のデメリット
・誰が借りるかが不安
・保険に入っているとはいえ、車の価値を落としたくない
借りる人のメリット
・移動手段の選択肢が増える
・近くに拠点が増えて、カーシェアを利用する機会が増える
・乗りたかった車に、試しに乗ってみることができる
・自家用車を持つ必要がなくなる
などは考えられそうです。
終わりに
何よりもまず、空いている時間に自分の資産に働いてもらう、キャッシュを生み出すという発想はとてもいいですね。本業以外に収入ができるというのが車所有者にとって非常に魅力的だと感じます。所有者も、利用者もメリットが多くあります。いろんな規制を乗り越えて、ここまで可能になる世界が楽しみです。ちなみに、私は車は売ってしまいましたが、利用する側で登録したいと思います。
パーク24の資料によると、今後のモビリティサービスの未来を交通インフラから形成していく、とあります。
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/keizai_senryaku/pdf02/2.pdfより引用
自家用車がターミナル駅やバス停までで、あとは「公共交通機関+カーシェア」。渋滞をなくして、住みやすい街にしていきたいですね。
企業型確定拠出年金 運用商品ラインナップの強化を強く希望します
2015年10月より、企業型の確定拠出年金を開始し、約2年が経過しました。その当時から、運用商品の割合変更等は行ってきましたが、運用商品のラインナップ自体は一切変わらずにここまで来ています。今回は、私が加入している企業型確定拠出年金のこれまでの推移と、今後の希望について、まとめてみたいと思います。
これまで
最初の1年は月2万円程度から拠出していましたが、昨年1年前は、月2.5万円程度拠出してきました。2年これまでの拠出金累計は450,000円、資産評価額は539,599円となり、運用利回りは21.8%です。グラフにすると以下のようになります。
運用利回りで、21.8%というのは、あくまで加入時点以降~現在までの利回りを算出しています。つまり、1年あたりで換算すると、約10%の利回りということになります。運用割合は、100%外国株式の投資信託にしています。
私は年率6%のパフォーマンスを目標としていたので、年率10%の成長はできすぎですね。今後短期での予測がどうなるかは誰もわかりませんが、節税効果と長期での運用による安定感は今後も期待します。(年率6%成長はグラフ内の緑の線)
【重要】平成29年1月以降のWeb・コールセンターサービスについて:三菱UFJ信託銀行(旧DCJ)
外国株式の運用商品一覧
そんな中で、三菱UFJ信託銀行で取り扱っている外国株式の各投資信託の運用スタイルと信託報酬についての詳細です。
①三菱UFJDC海外株式インデックスファンド
・パッシブ運用
・信託報酬:0.2268%(税抜0.21%)
・ベンチマーク:MSCI コクサイ インデックス(円換算ベース)
②野村新興国株式インデックスファンド
・パッシブ運用
・信託報酬:0.6048%(税抜0.56%)
・ベンチマーク:MSCI エマージング・マーケット・インデックス(配当込み・円換算ベース)
③明治安田DC外国株式リサーチオープン
・アクティブ運用
・信託報酬:1.4904%(税抜1.38%)
最後に
楽天バンガードファンドの、「全米株式インデックスファンド」を見ると、ファンドの管理費用は税込で0.1696%の商品です。それと比べても、ここに出ている外国株式の信託報酬がまだまだ高いこと、つみたてNISAのような商品はラインナップされていない現状があります。
今後、企業型確定拠出年金の認知や選択肢が増え、世間からの声が大きくなり、今の時代にあった顧客本位の投資信託が購入できるようになる世界を期待します。
電動自転車 掛かった費用と保険加入の条件
前回、電動自転車を購入したという記事を書きましたが、他にも掛かった費用をまとめてみました。
掛かった費用一式 125,897円(税込)
今回、電動自転車を買いまして、その際の費用一式です。合計で、125,897円(税込)となりました。
・電動自転車 YAMAHA PAS Babby un 2017年モデル 118,800円(税込)
・子供用ヘルメット 4,200円(税込)
【楽天市場】【ポイント10倍 送料無料】ニコ キッズヘルメット nicco 子供用ヘルメット ニコ キッズ 自転車:アントデザインストア
・自転車の鍵 セキュリティワイヤーロック 848円(税込)
【楽天市場】自転車 鍵 ワイヤーロック カギ式 ディンプルキー ブラケット付 UL.YN rchs:ウルマックスジャパン
・自転車用カバー 1,499円(税込)
・防犯登録 550円(税込)
自転車保険に入るか否か
YAMAHAパスを購入すると、購入日より1年間の製品保証と、3年間の盗難保険が、メーカーからの保証として付帯しています。
製品保証登録
そのため、あまりそれ以外に多くの保険は入る必要ないのではないかと考え、イオンバイク保険 あんしんパックへの加入はしませんでした。
イオンバイク保険 あんしんパックの詳細
イオンバイク 自転車あんしんパック |
イオンバイク あんしんパック3年型 |
|
加入料 | 2,700円 | 4,300円 |
4つの安心 | ||
①修理工賃50%OFF ②パーツ購入10%OFF ③点検・調整 無料 ④防犯登録(込) |
2年間 | 3年間 |
保険料(月あたり) | 225円 | 119円 |
保険期間 | 1年間 | 3年間 |
死亡・後遺障害 | 100万円 | 100万円 |
手術保険金日額 | 1,000円 | 1,000円 |
個人賠償責任 | 5,000万円 | 5,000万円 |
免責金額 | 1,000円 | 1,000円 |
盗難保険 1年目80%補償 2年目60%補償 3年目40%補償 |
2年間 | 3年間 |
その他条件 | 新車お買上げ当日のみ加入可能 |
自転車あんしんパック | 特集 | 自転車・サイクルショップ・自転車通販のイオンバイク
より引用
まとめ
加入の条件として、「新車購入当日のみの加入可能」というものに驚きました。メンテナンスが割引でできるのはメリットだと感じますし、いいと思う方は多くいると思うのですが、購入した日当日のみ加入可能というのは少々厳しい条件だなと思いました。みんなが入るものだと思い加入する人もいるでしょうし、よくわからないまま加入してしまい方もいるかと思います。比較して検討できない中で保険を結果として売ってしまっているというのは、どんな内容の保険であってもいいものではないなと感じます。
お店の人も、会社でそう決めたものを勧めざるを得ないという点もありますが、加入の条件に関しては、もう少し基準を見直してもらい、消費者がより納得できるものであってほしいと思いました。
個人賠償責任保険 自転車を買ったので比較検討してみた!
この度、電動自転車を購入し、自転車に乗る頻度が圧倒的に増えたので、個人賠償責任保険への加入を比較検討しました。他に、検討している方がいたら、お役に立てればと思います。
そもそも、個人賠償責任保険とは?
本人や家族が、日常生活での事故で他人にケガをさせたり、他人の物を壊してしまい、法律上損害賠償責任を追った場合の補償する保険が、「個人賠償責任保険」です。自転車での事故や、普段生活の中でのあらゆる小さなトラブルも補償できるということが最大のメリットです。
ただし、一部例外もありますので、その点は事前に注意が必要です。
補償範囲は?
申し込みした会員、配偶者、同居の子ども、別居の未婚の子ども、同居の親族が補償の対象になっているものが多いです。
免責金額とは?
保険会社が保険金を支払う場合、補償を受ける被保険者が、自己負担する金額です。補償額が10万円でも、免責金額が1万円だとすると、実際に補償される金額は9万円となります。
自転車以外でも補償される?
自転車保険だと、自転車でのトラブルや事故のみ補償するタイプの保険もありますが、個人賠償責任保険は、自転車以外の普段の生活での事故も補償されます。ただし、自動車での事故は補償外など、一部例外はありますので、注意が必要です。
具体的にはどんな事故に対応してくれる?
・自転車に乗っていたら、他人にぶつかって、ケガをさせてしまった。
・自転車に乗っていて、止まっている車にぶつかってキズをつけた。
・買い物で、子どもが、手にした商品を誤って落として壊してしまった。
・幼稚園や保育園で、子どもが友達を押して、ケガをさせてしまった。
・知人の家で、子どもが知人の家のものを誤って壊してしまった。
個人賠償責任保険の種類
いろんな入り方がありますが、今回の比較したものは、以下の4つです。
1.Yahooウォレット登録した方向けの保険
2.JCBクレジットカード会員向けの保険
3.個人賠償責任保険 単体で入れる保険
4.コープ共済で付与する保険
各種、メリットとデメリットがありますが、保険料と補償金額を比較して、比較検討したいと思い、以下のように表にしてみました。
1.ちょこっと保険 ご家族まるごと 損害賠償プラン |
2.JCBトッピング保険 日常生活賠償プラン |
3.総合保険センター | 4.CO・OP共済 個人賠償責任保険 |
|
保険料(月額) | 140円 | 150円 | 300円 | 月掛金+140円 |
賠償責任補償額 | 1億円 | 1億円 | 1億円 | 3億円 |
個人賠償責任 補償の範囲 |
本人、配偶者、 その他の親族 |
本人、配偶者、 その他の親族 |
本人、配偶者、 その他の親族 |
本人、配偶者、 その他の親族 |
対象の年齢 | 満20歳以上満68歳以下 | 20歳~69歳 | 満6歳~満70歳 | - |
免責金額 | 5,000円 | なし | 10,000円 | |
示談交渉サービス | あり | あり | あり | あり(条件付き) |
引受保険会社 | 三井住友海上火災保険会社 | 損害保険ジャパン日本興亜株式会社 | チューリッヒ保険会社 | 共栄火災海上保険株式会社 |
その他条件 | Yahooウォレットの登録 | 本カード会員のみ | - | 別で入っている必要あり |
1.Yahoo!保険 - Yahoo!ウォレット登録者専用保険「ちょこっと保険」- ご家族まるごと損害賠償プラン
2.日常生活賠償プラン | 新規開設!JCB「トッピング保険」 | JCBカードのおすすめ保険
3.自転車の責任保険|保険比較や通勤通学の賠償事故におすすめ
4.《たすけあい》|個人賠償責任保険(臨時費用補償及び賠償事故解決特約)|加入をご検討の方|コープ共済よりそれぞれ引用
結局どれがいいのか?
自動車保険や火災保険、また県民共済やコープ共済などにすでに入られている場合は、それに付帯させるのが保険料も安く、面倒なことも少なく、良いのではないかと思います。保険料は、月額で140円、年額で1,680円からあります。
そういったものに入っていない場合は、私がそうなのですが、クレジット会員カード会員向けのもがよさそうです。
上記のものの中だと、
「JCBトッピング保険 日常生活賠償プラン」
日常生活賠償プラン | 新規開設!JCB「トッピング保険」 | JCBカードのおすすめ保険
が一番よいという結論になりました。
決めては、
・保険料 月額150円、年額1,800円
・補償額 1億円
・免責金額 0円
でした。
JCBのカードならどれでも入れるわけではない
私のJCBカードで加入できますか?
お持ちのカードの種類によってはご加入いただけない場合があります。
※ご利用になれるJCBカードは、カード番号の最初の3桁が354、355で始まるカード、および裏面にJCBのお問い合わせ先の記載があるカードが対象となります。(一部対象とならないカードがあります。)
上記が対象になります。具体的には、こちらです。
JCB ORIGINAL SERIES(JCBゴールド、JCB一般カード、JCB LINDA)、JCB EIT(年会費無料)
JCB EITはリボ専用のカードであったりするので、年会費無料でJCBトッピング保険に入れるおススメのJCBのカードは、
「リクルートカード」リクルートのクレジットカード Recruit Card
という結論になりました。
まとめ
個人賠償責任保険に入るときは、自動車保険や火災保険など、また県民共済やコープ共済に付帯させるのが一番ですが、もし自動車保険や共済へ加入をされていない場合は、
「リクルートカードをJCBで作って、JCBトッピング保険で個人賠償責任保険に入る」
のがよりよいのでは、という今時点の私の結論になりました。
私は、医療保険や終身保険、貯蓄型の保険に入る必要性は全く感じておらず、むしろ自分で運用したり、高額療養費制度を利用したり、現金をある程度確保しておくことで事足りると感じています。ただ、個人賠償責任保険は特に子供が小さいうちには、唯一必要な保険かな、と思っています。今後、保険料が値上がりになったり、そもそも補償内容が変わることも多いので、常に情報の更新は必要ですが、今回いろいろ調べて検討しましたのでまとめになります。
自家用車から「カーシェア+電動自転車」生活へ
車を手放してから、カーシェアを使って生活を送っていましたが、やはりちょっとした移動に不便がありました。緊急時に幼稚園へのお迎えにいくときや、坂道の上り下りも含めて、子供を乗せて妻が自力で行う必要がありました。そのためいろいろ考えた結果、電動自転車が最適なのではという結論に至りました。探したのは、後部座席に子供一人を乗せて動ける、電動自転車でした。
伺ったお店
サイクリングあさひ、ショッピングモールに入っている自転車屋さん、の2店舗へ行き、試乗して乗り心地を確認しました。
興味があった2車種
・ヤマハ PAS Babby un(リアチャイルドシート標準装備)
定価133,920円(税込)
・パナソニック ギュット・アニーズ・DX
定価150,120円(税込)
自転車の相場と購入推奨時期
定価は10万~15万円の範囲。自転車屋さんで聞いたところ、一番売れる時期は春先の入学シーズンのため、その前の時期に新商品が入ってくるとのこと。そのため、ちょうど11月~12月頃は一つ前のモデルは値下げしているらしい。ショッピングモールの自転車屋さんは2,000円程度しか価格は変わらず、お買い得感ありませんでした。
価格の相談に応じる気配もなかったため、お店では試乗しただけで終わりました。
購入したお店
楽天市場内は、自転車ショップが多いため、店同士の価格競争が激しく、毎回値下げ合戦が繰り広げられているそうです。リアル店舗のショッピングモールでは約2%(2,000円程度)しか値下がっていなかった商品が、楽天では約15%(約15,000円)下がっていたりと大変お買い得でした。サイクルあさひもディスカウントはしていましたが、イオンバイク楽天市場店の方が、お得でした。
購入した自転車
【ヤマハ PAS Babby un(リアチャイルドシート標準装備)定価133,920円(税込)】
こちらの商品が、「イオンバイク楽天市場店」で、118,000円(税込)で売られていました。定価からは12%オフです。さらにここから20%程度の楽天ポイントがつき、お買い得でした。
パナソニックより馬力はないようですが、これだけあれば十分だと思っています。
まとめ
自転車を買うなら、オフシーズンの秋口から冬にかけてがねらい目のようです。また、「イオンバイク楽天市場」はお店に自転車を直接取りにいけば送料が無料。便利ですね。ただ、公式のイオンバイクより、楽天市場店よりも価格が安くなっていたのが気になりました。公式サイトでの集客はなかなか難しいのでしょうか。
今後は、車を手放して、電動自転車になることで、健康維持や家族との時間確保につなげられればと思っています。
米国株投資を始めたきっかけ
前回は投資について興味をもったきっかけをまとめましたが、今回は米国株のきっかけについてです。
投資のスタートは、ほったらかし投資で紹介されていた投資信託で「ニッセイTOPIXインデックスファンド」や「ニッセイ外国株式インデックスファンド」などの商品でした。そこから、いろいろネットで調べていくうちに、さまざまな投資ブログを拝見することになり、結果、いきついたのが、たぱぞうの米国株投資です。
そもそもの私の投資の目的は、「何もしないことに対してのリスク回避をする」でしたが、そこから、できることなら「将来の家族の選択肢を増やしたい」と思うようになりました。長期投資と複利運用を推奨しているたぱぞうさんの記事に大変共感し、S&P500の指標やVTIなどのETF、米国株投資に興味を持ちました。暴落の可能性も見据えつつ、市場とどのように向き合っていくのか、という心構えが何より今まで自分になかったものだと感じています。
特に、
・米国株はこれ1本でいいというVTIについての記事
VTIはほとんど米国全体への投資!米国ETF最強の一手! - たぱぞうの米国株投資
・複利運用についての記事
複利運用とは人生を劇的に変える処方箋 - たぱぞうの米国株投資
は、大変印象に残った記事でした。
また、バフェット太郎さんの市場分析や個別株の分析についても、見ている視点が自分にないものばかりで、いつも勉強させてもらっています。
バフェット太郎の秘密のポートフォリオ(米国株配当再投資戦略)
ブログで紹介されていた「株式投資の未来」についても読み、これまで投資について学んできたことすべてに通ずる話だと感じました。それらを踏まえて、今後どういった方針で投資を進めていくのかをまとめて、また発信していきたいと考えています。
- 作者: ジェレミー・シーゲル,瑞穂のりこ
- 出版社/メーカー: 日経BP社
- 発売日: 2005/11/23
- メディア: 単行本
- 購入: 1人 クリック: 27回
- この商品を含むブログ (36件) を見る
最後に、米国株やETFをドルで買うメリットについて、私の考えのまとめです。
・市場が長期で常に右肩上がりであること
・米国株に投資するだけで、世界展開するグローバル企業への投資が可能となり分散が効くこと
・株主還元の意識が高く、配当増額や自社株買いに積極的であること。また、業績が悪くても、すぐに配当を減らしたり、 やめたりしないこと
・人口が増え続けおり、今後も増える見立てであること
・日銀によるETF買入れのようなものがなく、健全な状態である
・ドルでの資産を持つことになり、日本円だけよりも分散が効く
デメリットは、
・ほったらかしができない、都度購入の必要がある
・円からドルへ替えるというハードルがある
・為替手数料がかかる
・購入手数料がかかる
・米国での源泉徴収課税があり、国内と二重課税になる。確定申告の際に、手間が発生する。
今後も学びながらインプットを増やし、アウトプットできることを増やしていきます。
投資を始めたきっかけ
私は2015年頃から投資信託、日本株を2年近くやっていますが、今年から米国株を始めました。私が投資を始めたきっかけについてご紹介したいと思います。
今後始める方にとって、検討する材料になればと思っています。
「保険」について知ったこと
結婚して、保険に入ることを検討したのが2011年。いわゆる「保険の相談窓口」で将来について考えるきっかけをもらいました。今でもまだ入っている終身保険、医療保険はあります。近視眼的な視点から、もっと対局を見て、今を生きることの大切さを教えてもらいました。保険には、万が一に備えるだけではなく、運用の要素があること、銀行の利子やネット銀行の利子と比べたら、比べ物にならないくらい高いということを知りました。特に、終身保険などで20年後、30年後には、積み立てたお金から15%~20%上乗せになるということに非常に魅力的に感じました。(結果、勧められるがまま保険に入りました。)その後、子どもが生まれ、年を重ねるごとで見直しを行い、今に至ります。
「保険」は大切、でも「運用」って自分でできないのかなという疑問
保険会社はそもそも、なぜ積み立てたお金が15~20%も増えるのかということに疑問を抱いていました。その理由は、保険会社が「運用をしている」から。じゃあ、自分で運用ってできないのか、運用って何?だろうということを初めて現実的に考えました。
そのとき読んだ本、きっかけになった本はこちらです。
ここでの運用をざっくりご紹介すると以下の通りです。要は負けない運用をすることです。
①生活防衛資金(約3ヵ月~2年分)と運用資金を分ける
②運用資金の中から、「リスク資産」と「無リスク資産」とに分ける
③「リスク資産」は、国内外の株式インデックスファンドを50%ずつ。「無リスク資産」は、国内債券(国債)と現金。
その中で、以下の記述もあります。
前回版『ほったらかし投資術 インデックス運用実践ガイド』は2010年末に出版されましたが、この本で推奨した「国内株式」50%、「先進国株式」40%、「新興国株式」10%の組み合わせに、10年末をスタートに15年3月末まで投資して場合に運用資産の増加を現実の投信に投資していたとして計算すると、95.1%となりました。(複利運用では17.0%です)
運用も併せて行う保険会社は、保険以外にも様々なコストがのっかってくるため、運用利率は当然ですが、投資信託を自分で買ったりするよりも、だいぶ下がってしまうということがわかりました。そのあたり、とにかく私が無知だったのです。
そもそも前提の知識がなさすぎる
あまりの自分が無知であることを知り、本を読んだり、ブログを読んで学びました。今もまだまだ勉強中ですが、保険を相談する前のときよりは知識はついていると自信を持って言えます。FP(ファイナンシャルプランナー) という職業があること、ファイナンシャルプランニングという学問について、全般的に学ぶことができたことはよかったです。それがそのまま使えるのか、仕事にできるかどうかはまた別として。。
何もしないことのリスク インフレへの対応
リスクは取りたくはないが、何もせずに、銀行に資金を置いているというだけで、資金の価値が目減りし、何もしないということもリスクになり得るということを気づかされます。それについて、分かりやすく書かれていたのがこちらの本です。
前から、「ただ預金として置いておくと、その価値が減ってしまう」時代が続いていました。「実質金利」がマイナスの状態が続いていたからです。実質金利というのは、金利から物価上昇分を差し引いて計算します。実質金利がマイナスで「預貯金にお金をおいておくだけで、働いて稼いだお金や受け取った年金などの価値がどんどん目減りしていく」状況が続いてきました。今後、預貯金の金利は低下したままで、日銀は物価上昇2%という目標を引き続き堅持し、今後も実質金利がマイナスになる状況が、これからもしばらく続くはずです。
まとめ
少子高齢化で、現役世代が減るこれからの時代は、「老後にもらえるお金」が減ることは間違いありません。貯蓄から投資へがただの合言葉ではなく現実問題として正しく捉えて、悲観しすぎることなく、楽観するわけでもなく、正しく向き合って行動を起こしたいと思っています。
私も子持ちのいちサラリーマンとして、仕事の合間で投資というものに触れ、学んできたので、何かお役に立つことがあればと思ってブログを始めました。自分が持ったこれまでの疑問や経過、現状についても記事にしていければと思っています。